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未来地铁站出口有梧桐树柱、“漂浮”屋盖……

2019-01-25 15:16可靠网投平台有哪些编辑:admin人气:


扬子晚报网12月28日讯 (记者 徐媛园 实习生 程晓薇)把南京地铁出入口的玻璃罩换成啥样比较好看?他们开起了脑洞:带指针的“屋盖”、悬浮的顶棚、梧桐树柱支撑起的屋面、几何主义现代感的站房……这些充满奇趣、设计大胆、美观、又确有可操作性的作品中的元素,有可能运用在今后南京地铁5、6号线的岗子村、夫子庙和盐仓桥站的地铁出入口设计中。2月27日下午,“为城市而设计”南京地铁站点出入口设计方案征集大赛,正式评出一二三等奖。

据介绍,地铁站点出入口设计方案征集竞赛,于9月26日启动,11月30日完成作品征集,12月17日完成了参赛方案评审,确定入围作品A类(风景名胜区类)、B类(历史文化保护区类)、C类(标准站类)各6名获奖作品,并组织网络投票,选取最佳人气奖3名。记者了解到,这些作品以后或将运用到南京新建地铁的出入口设计中,包括老站新开的出入口。

其实,地铁出入口的“花式”设计并非南京首创。据了解,在国外和国内的一线城市,地铁出入口也是彰显地域特色文化的一个窗口。像台湾高雄的美丽岛地铁站就有“全球最美地铁站之一”的美誉。

风景名胜类一等奖:司南——融于自然美景中的地铁出入口

《司南》的设计者方浩宇是来自东南大学建筑学院研三学生,他告诉记者,岗子村地铁站点因为在玄武湖在紫金山之间,而地铁是现代的交通工具,所以如何将两者完美结合,是他所考虑的问题。由于屋顶的“倒V”设计,白天和晚上,都可以投射“指针”的影子,所以这个地铁出入口的设计,就好像一个司南,引领人们从城市进入自然,同时让大家由自然回到城市的。

这位设计者很重视普通人平常关注不到的细微感受,比如“蚂蚁在地下行走”。“在地下行走的时候,是看不到外面的风景的。像蚂蚁在地下行走一样。但一旦蚂蚁走出蚁穴,就像汽车开出隧道,会有渐变的不同感受。”所以在方浩宇的方案中, 乘客在乘坐扶梯上行的时候,由于两侧玻璃的设计,眼前的景色就会逐渐变得开阔。而到了晚上,屋顶黑色青瓦融入夜色之中,玻璃因为反射站内的灯光,两道“V”字型特别明显,无论是乘客抬头,还是从空中看,也很想司南的指针,十分有趣。

历史文化类一等奖:老城新说——灵感来自老城凹凸不平的街道

宋宇璕是南大建筑与城市规划学院研二学生,平时对老城形态学的研究让他对老城街道“情有独钟”:“老城的街道常常是凹凸不平的,而就在那些凹凸之间为市民提供了生存空间。”他将这样的想法运用到设计之中,出入站口的墙也是用“错落”的方式来夸张地表达“凹凸”的含义。而长达14米的过渡空间可以为市民提供遮蔽性的场所。

“设计时,实用性是放在第一位来考虑的,但是也考虑到了趣味性。”宋宇璕设计的地铁出入口并非透明,墙面上会有一些窗户,白天时人们可以在站内透过窗户看到老城的景象,到了夜晚,站点内的光亮又可以透过窗户为老城照亮,“就像是小时候会玩的捉迷藏的游戏。”

标准站一等奖:金陵之翼——“漂浮”屋盖看起来就像鸟的双翼

在出入口体现南京深厚的历史底蕴是索佳妮,程可昕最开始就考虑的问题。以中国传统的坡屋顶意象为出发点设计的双坡屋顶看起来就像是鸟的两个翅膀,所以将作品取名为《金陵之翼》,而由此延展出来的悬浮顶棚也可以用作车棚,解决“车海围城”的问题。

“地铁站进出口有很多乱停放的车辆,如果给他们一个乱停放的空间,就不会随意摆放了。”记者看到,这个设计用了很多细柱将屋顶“悬浮”起来,远看真的好像鸟儿展翼。而这个设计为乱停放的共享单车、助力车等设计了一个可停放车辆的顶棚。顶棚长度可随着空间需求加长或缩减。此外,记者还在现场看到了很多让人眼前一亮的设计,比如像梧桐树一样的柱子撑起的出入口棚、现代感十足的顶棚……以后在南京新建的地铁出入口,可能都会看到这些新鲜的设计。

(来源:http://nhhlijb.cn

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